Ford

[捉對廝殺] 世仇鋼砲〝決殺 〞(下)Ford Focus ST vs. VW Golf GTI Performance

既然同樣是名聲響亮的「性能鋼砲」,那熱血的車艙氛圍絕對不能少,加上現行胃口已經養大的消費者,對於豐富豪華的配備更是不能放過,因此在這兩者需兼具下,最後誰能擄獲編輯部的芳心

[捉對廝殺] 世仇鋼砲〝決殺 〞(上)Ford Focus ST vs. VW Golf GTI Performance

全新第四代Focus ST是歷代車款中性能輸出最強的一部,更是一部能夠滿足山道激烈操駕樂趣的性能Fun Car;在此同時,與Focus ST堪稱是世仇

性能版旅行車駕到 Ford Focus ST Wagon

繼熱賣的全新Focus以及擁有熱血駕馭性能的Focus ST之後,福特六和再度迎來兼具性能操控樂趣與空間機能的Focus ST Wagon旅行車款,也兌現了年初車展時所釋出將導入此車款的承諾,目前所公佈的預接單價格為142.8萬

Focus MK4專用調校程式(下) 美國SCT寫入式晶片

以這次受訪的這部Focus 1.5T MK4為例,美國SCT電腦為何能關閉原廠歇缸功能呢?主因在於SCT電腦可以透過OBD-2診斷插頭,進入Focus原廠ECU電腦內,修改

Focus MK4專用調校程式(上) 美國SCT寫入式晶片

Ford Focus先天就帶有性能本位氣息的車款,自從MK4車型發表後,國內就有不少熱愛駕馭的車主投入其懷抱,同時也針對原廠搭載的1.5T引擎進行後續的升級與改造

均衡、質感之作 Ford Kuga EcoBoost 180

用最簡單的話語來形容EcoBoost 250 AWD ST-Line與Kuga EcoBoost 180之間的差異性,就是前者走得是性能與跑格的訴求路線,而後者的定位則是