達人

再鬥達卡 硬漢陳和皇的終極挑戰

當多數台灣人還不知道「達卡」的年代,這位拉力賽界的超級硬漢,已然有計畫地投身達卡拉力賽事。至今九度拿下亞洲拉力賽分組冠軍的陳和皇,將於2015年1月3日再度遠征南美洲,並在阿他加馬沙漠的沙塵中迎

i.TAIWAN台灣拉力賽隊-人因夢想而偉大 也因夢想而痴狂

台灣知名拉力賽車手陳和皇,從25歲起至今,超過一半的人生都在為圓一個夢想而傻傻打拼,多年來積極參加各級國際4x4賽事,透過參與國際賽事,讓全世界都看見台灣、認識台灣 。陳和皇於2010及2011年曾代表台灣

時光飛逝 難以忘懷LaFerrari

很快的,2014年就要結束了,印象中Kia今年初才宣佈要進軍國內市場,並計畫於第四季開始營運,言猶在耳卻沒想到這個月我們已經真的試駕到第一部國產的KIA Morning,不過最讓我難以忘懷的還是第一次親眼見到LaFerrari

2015 世界盃達卡越野拉力賽 台灣不缺席 「i.TAIWAN台灣拉力賽隊」成軍

他將Dakar達卡越野賽台灣代表隊取名為「i.TAIWAN台灣拉力賽隊」,除了有小我「愛台灣」的諧音外,在字意上也有:我來自台灣、我是台灣人的寓意...

Bolt-on Tuning Forward 增壓器-86&BRZ強化連桿渦輪版

在日本方面由於動力戰爭逐漸白熱化,這套FA20專用的渦輪套件除了T517Z及台灣較常見的T518Z渦輪機外,日本方面更是推出再上一級的T620Z渦輪機,排龜部分則是與現行T518Z採相同的10平方公分。這套全新搭配的渦輪系統幾乎是要將FA20壓榨

Bolt-on Tuning Forward 增壓器-86&BRZ套件進化機械增壓版

HKS算是業界較早推出GT Supercharger的店鋪!目前已經推出進化版本,與過去相比增壓本體依舊採用相同的GTS7040L,在進排氣管路縮短、直徑5mm幅度的提升及中央冷卻器大容量化下,在相同原廠普利下...