Suzuki

[試駕] 微電小型男 Suzuki Ignis

長久以來都會迷你小車給人的刻板印象,除了外型可愛之外,不外乎就是配備陽春、空間小、安全性不夠且動力沒什麼感覺,更不用說有操控樂趣了。但Ignis可說顛覆了這傳統印象,不僅外型潮酷又可愛,車室空間也一級棒,配備行頭與安全

250ps馬力的是世界級怪物Jimny 鍛造腹內渦輪增壓全數強化

今天這輛擁有相當可看性的Jimny,是由4WD專門店Carstyle所賦予他全新的靈魂,作為4X4專門店來說,透過靈活的發現來製作全新的代表作,無論是外觀還是引擎本體的改裝,都充滿了豐富的創意,不過這可是他們第一次接觸到Jimny喔。

首款輕油電動力登場 小改款Suzuki Ignis

小改款Ignis在維持原有的車身體態與鈑件線條下,換上了新造型設計的四柵式水箱護罩,不過比較特別的是,導入國內的Ignis其全新的前後保桿與銀色下護板設計,卻是日規MF運動車型才有的專屬設計(包括車側及輪拱處皆採黑色防刮材質)

[改裝實戰] 國內渦輪化首發(下) Jimny MK4 Turbo改完成!

根據為這部Jimny Turbo操刀改裝的承益車業掌門人-黃祥益表示,GReddy當初調校完成的內寫式ECU程式,是專門給5速手排車型使用,對應台灣販售的4速自排車型來說,尚屬於開發階段,因此需透過台灣這部車款作為測試車

[改裝實戰] 國內渦輪化首發(上) Jimny MK4 Turbo改完成!

目前國內販售的這款最新式的Jimny MK4,原廠車型代號為JB74W,其所搭載的引擎為代號K15B的1.5L自然進氣引擎,內部供油系統採用的是傳統多點噴射引擎,而非時下最流行的缸內直噴系統,因此原廠公布的最大馬力僅有102ps/6000rpm

[影音] ​Jimny JB74W 4AT Turbo化,GReddy Turbo Kit+0-100km/h Test!

最新款的Jimny在國內終於有渦輪化改造完成的實車出現,而且採用的套件還是日本Trust/GReddy的渦輪套件,在歷經1.5個月的ECU軟體調校後,所展現出來的改裝效果,讓人非常驚喜,到底跟原廠車差多少呢