根據Citroen統計,在法國當地有70%的日常用車其每日行駛里程低於30km,而平均每日行駛里程則是低於40km,因此市場部門決定與三菱合作,推出C zero上市銷售。此舉對日本三菱而言也是個大利多,透過大量銷售來降低車價、進而提高i-MiEV與Nissan Leaf的競爭力
與前面的Peugeot 408一樣,大改款的Citroen C4也被包得密不通風,我們之所以會稱它為「漢堡」,是因為其16吋輪圈與龐大的車殼相較下,竟顯得如此的渺小、猶如「活動漢堡」一般!希望這只是錯覺,否則大改款Citroen C4的車身比例還真是醜斃了。
從REVOLTe的英文字義就可以看出Citroen打算「造反」、全面顛覆現行的汽車設計理念!從「C字型」的車門線條可以明顯看出它就是經典的2CV車系