Citroen

次世代沙盤推演 最強SUV V.S. Pick Up

Hummer HX   Toyota A-BAT  儘管燃料價格不斷攀升,但仍無法阻擋車廠對於新車型的開發,只要產品實力堅強,秏不耗油將不再是視覺焦點。 等了十年之久,我們仍然不見所謂跨世代的SUV問世,畢竟越野主題已經不那麼吸引人,SUV終究又回到本質面,回到在車輛功能上,到底能夠發揮多大的效能。符合一車多用的原則下,於是我們

19萬公里Maxima 皮帶耗材應更換

(讀者E-mail/窮學生)  1.小弟目前正在澳洲唸書,買一台Maxima 3.0車代步已跑19萬公里,但因土地太大,所以在澳洲算很正常。目前車開起來很穩,引擎很靜很順,但高速大概90~100km/h時會有小抖動,是胎壓不平衡嗎? 2.還有想請教,這輛快到二十萬公里的車,有那些耗材要更換?免得在澳洲拋錨在郊外。 3.最後一點我比較疑惑,前任車主說一萬公里保養就行了!但台灣不是

拉力賽車又一款,全新 Citroen C2-R2 MAX 正式登場!

Citroen 於 2/20 發表全新 C2-R2 MAX 拉力賽車,這部車將以私人參賽車隊客戶為銷售對象,並由 Citroen Sport 部門負責銷售業務。  全新 C2-R2 MAX 賽車將於 2008. 3/1 接受 FIA 全新的「Group R」等級車輛認證,而 Citroen Sport 客戶競技部門經理 Jean-Francois Lienere 也為此做了註解

狗仔之踏雪尋梅 Citroen C3 Minispace

國外預計上市時間:2009第三季 國內預計上市時間:N/A 為了這張照片,狗仔一直打電話來嘮叨說要調高價錢,總編說:這種照片還要我付錢?沒事你跑去冰天雪地裡拍一部門都快要掉了的拼裝車幹嘛!如果你可以說的出來,那我就去跳…。說實在的,如果不是狗仔冒充達美樂外送人員去送披薩順便聽到,否則誰都猜不出這是Citroen的C3 Minispace吧! 歐陸多功能Minivan的市場競爭愈

輕型商旅車新力作 Caddy Maxi異軍凸起

相較於同門師弟Caddy的短軸版設定來看,Caddy Maxi在外觀上確實有質感加分作用,首先前後保桿與車身同色,這使得以往商用車外型得以徹底跳脫,時尚休閒風格更是融入其中。另外車身長度再大幅增加47公分之下,呆版的外型似乎修飾更為“大”氣派,就視覺上不會給人少了「一節」的落差感。車長在大幅延伸之下,Caddy Maxi似乎更為成熟穩重。由於車長增加、軸距長度也來到了3005mm,在後懸吊與滑門長

Clarion MAX667VD

產品名稱:Clarion MAX667VD 總 代 理:歌樂旺(02)2808-3348 建議售價:50000元 初次見到Clarion MAX667VD,第一印象只覺得這部2-Din主機頗具質感,操作介面實際使用起來也相當人性化,幾乎不需用到遙控器就可調整大部分的設定,不只如此在換片時的機械噪音聲也抑制的相當不錯,有著國際大廠的製作水準。硬體規格部分,除可