Hyundai

2019年10款新車搶攻 Hyundai挑戰國產Top 5

南陽實業藉著新春記者會除了公布新的經營團隊外,也揭露2019年的產品規劃,包括推出乘用車及商用車等10款新車,另外也將全台灣50家展售維修據點GDSI升級、導入WA接待流程,積極擴大市佔率、打造品牌形象、提昇售服品質。

灑脫不拘 Elantra Sport by LIMIT !!

雖然Elantra Sport目前已改為國產化,不過本質上還是以歐系設計線條為主,高CP值的售價帶來的超性能,也造就許人願意就此圓個夢,當然長年打造空力套件的LIMIT也沒漏過該車,

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(二)----PART.3 金卡納挑戰 油門開啟時間更長 !!

改裝過後的Elantra Sport最後場次就是來到台中速邑賽車場,進行金卡納的體驗,除了改裝版本外,編輯部也特地向現代汽車借了一輛全原廠版本性型比較,而筆者也感謝這些願意在平日前來的Elantra Sport Club車友們。

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(二)----PART.2 絕佳的安定感 !! 台灣先生陳軍華試駕改裝Elantra Sport

自從上次原廠Elantra Sport在山路上的試駕後,陳軍華就又被徵召到麗寶賽道,作為講師來指導Elantra Sport車主們,該如何享受這輛車帶來的樂趣,而原廠Elantra Sport的戰力在賽道內確實相當不俗

Hyundai Elantra Sport改裝企劃(二)----PART.1 足下改裝&定位 12萬元輕鬆強化術 !!

先前有提到原廠Elantra Sport的定位設定上,大多仍以日常行車的舒適性為考量,另外面對如此性能取向的設定,輪框的規格似乎也跟不上高剛性車體與底盤帶來的操控,加上這一次還有金卡納的挑戰,因此我們決定以提昇操控界線為出發點施以升級。

[影音] Hyundai Elantra Sport改造大變身計畫(二) 改裝實例與差別!!

上一集我們測試了原廠Elantra Sport及數據的取得,就連筆者都覺得這輛車還需要改嗎︖但既然目標已決定當然就是要衝,經過了一個月的時間與廠商、車手、場地溝通,我們針對底盤做了完整的提昇準備接下來的戰役。