Focus

四門也要耍帥 Ford Focus 4D ST-Line Lommel

在新世代Focus於國內熱賣之際,福特六和打鐵趁熱再度針對Focus四門車系進行了不小幅度的產品與編成調整,目前全車系更改成4個販售車型等級,分別有入門的1.5L Ti-VCT美夢版,價格維持原69.9萬元,而EcoBoost 182佛心版則調降1萬元來到78.9萬元

7.8秒破百!Focus 1.5T MK4(下) 一探進排氣+晶片改裝效果 (內有影片)

這部Focus MK4的改裝範圍,不論是外觀、內裝、底盤或動力等,都有所著墨,不過改裝的幅度不算大,其實非常適合想要享受改裝樂趣,又不想話太多錢的預算型車主或初學者。在動力部分

7.8秒破百!Focus 1.5T MK4 (上) 一探進排氣+晶片改裝效果 (內有影片)

筆者前二個月曾報導過的Focus MK4+SCT內寫式晶片的介紹,發現許多Focus車主對類似的內容反應相當熱烈,於是筆者這次再加碼找來一台同樣透過SCT晶片改造的Focus MK4

[影音] Focus MK4 二階改裝加速測試,SCT程式+ARMA進氣+SuperX直通當派+DA中尾段!【OPTION改裝車訊】

Focus MK4 1.5T原廠就搭載渦輪增壓引擎,其實只要針對ECU電腦程式與進排氣進行強化,改裝效果就會出來,而且車子跑高速還比較省油,耐用度也很OK,只是效果如何,很多人都很好奇

Focus MK4專用調校程式(下) 美國SCT寫入式晶片

以這次受訪的這部Focus 1.5T MK4為例,美國SCT電腦為何能關閉原廠歇缸功能呢?主因在於SCT電腦可以透過OBD-2診斷插頭,進入Focus原廠ECU電腦內,修改

Focus MK4專用調校程式(上) 美國SCT寫入式晶片

Ford Focus先天就帶有性能本位氣息的車款,自從MK4車型發表後,國內就有不少熱愛駕馭的車主投入其懷抱,同時也針對原廠搭載的1.5T引擎進行後續的升級與改造