Focus

SRR Focus絕對競技版 渦輪引擎上身近乎完工

 圖:Allen早在前兩站Option盃就曾亮相的SRR Focus競技式樣,當時僅有車體部分完工,而本月簡老大的最新進度則是已經將引擎請上車,而且還是渦輪式樣,裡頭究竟蘊藏哪些好料?看下去就知道!而已經接近完工階段的SRR Focus首場公開賽事,更會是本刊舉辦的Option表演組,敬請各位讀者拭目以待。NA、Turbo引擎皆具對應各類型賽事   &nbs

渦輪不可? Focus Turbo教戰守則!

 圖:Alex去年改款上市的New Focus,一推出便受到眾多車迷的喜愛,其原因不外乎動感的外型、充沛的低速扭力反應及不錯的底盤操控性能,儘管如此,其原廠手排的優點卻無法在改裝界中引起多大的炫風,歸咎其因還是過度保護的電腦設定所致,使得國內改裝Focus的風氣,一直停留在外觀、底盤等基礎改裝上,而無太大突破,甚至連台灣最強的渦輪化改裝,都一直無法順利推廣,不過這樣的局面在眾多改裝店家的

KW Coilover避震器 Focus ST操控再升級

        儘管出自Ford原廠RS競技部門巧手的Focus ST操控已經相當敏銳,不過各大底盤改裝廠卻認為仍有升級的空間。歐系避震器大廠KW就推出Focus ST專用高低可調避震器組─Coilover,這組避震器具備高低可調功能,前可調整30~60mm,後則可調整35~65mm的範圍,阻尼系數與彈簧磅數亦能依需求

體驗在NUR奔馳的快感 Focus Nurburgring總決賽

文:Stan 圖:Alex資料提供‧福特六合(02)66006181由福特六和與台灣微軟合作舉辦的「Focus Nurburgring挑戰賽」,於5月30日在美麗華百樂園展開總決賽,這也是國內首度將虛擬遊戲及真實賽事同步進行的嘗試,新鮮感十足。 虛擬賽道現場比賽        這場由福特六合公司與台灣微軟舉辦的「Foc

節能=省錢?Focus TDCI vs. Focus 2.0S Escape Hybrid vs. Escape 2.3

文 :張季廷‧蔡文馨  圖:陳汎斌  責任編輯:張季廷  設計:高毓廷油價漲不停,對於普羅大眾已造成莫大負擔,國內外均是如此,柴油引擎及Hybrid油電混合動力似乎是舒緩能源高漲的好方法。在不同的時空背景下,歐陸偏好柴油車、北美消費者則對Hybrid情有獨鍾,而這兩種車款最近則不約而同地進駐台灣,但這兩種動力型式真的有如傳說中那麼神?還是言過其實?這將是本篇所要討論的

陽金超過激體驗 Focus ST雨中狂飆

  文:穆建偉  圖:陳汎斌  設計:高毓廷一直努力營造高性能形象的福特六和,最近的大動作是準備引進Focus ST,且預售下訂即獲得熱烈迴響,相信許多性能迷都想趕快知道這輛新出爐的Ford鋼砲王,實際駕馭起來到底有無傳說中的厲害。由於目前ST僅導入一部作為車展Demo,為避免橫生枝節而影響展出,這次原廠特別請出福特車隊的兩位車手陳俊杉和施世偉擔綱駕駛,在陽