電動車

獨排眾議 Lexus RX400h油電混合

       是啊,當眾家車廠一窩蜂投入柴油車戰局時,和泰汽車並不打算參一腳。先前的Prius也好,最新的RX400h也罷,油電混合動力車,看來才是和泰汽車面對新世紀能源的最佳方案。未來,諸如GS450h、LS600h等油電車,也將陸續導入國內銷售。 除了日本當地之外,台灣是RX400h亞洲行的第一站,意義當然非凡。綜觀此車,先

環台不加油挑戰賽! Ford Focus TDCi展現真本事!

 出發前每一輛參賽車都經過最後的檢查。 加滿油後,馬上貼上封條,如果將封條拆下就會留下痕跡,當場取消資格。 在蘇花公路遇上無敵脫拉庫,不怕,TDCi可迅速超越。天色漸漸暗下,開了一整天,還有約八分滿的油。設計對白:YA,又利用下坡來抄車了。 最後的二高路段,看見對照組飛奔而過,開冷氣又開音響,真是羨慕。回到台亞加油站,小編已經累的不成人型了。設計對白:水…我

綠巨人登陸 Lexus RX400h拼環保

   採四驅設計的RX 400h,其動力由一顆V6 3.3升引擎、三顆永磁電動馬達及PCU動力控制模組(Power Control Unit)等共同組合而成。 專門提供給豐田旗下Hybrid車款使用的ECVT電子無段變速系統,方向盤只在駕駛需要時提供輔助力,故可節省約1.5%的油耗。      &n

柴油運動風 CDI列車再出發

设计/小韩   隨著油價日益攀高,柴油車已成為目前車商主推的目標,從Golf TDI、Tucson VGT熱賣可看出消費者的接受程度,但在高級車市場裡,柴油車似乎還打不進這個圈子。不過,這次DCT所引進的M.Benz CDI系列有可能打破此隔閡,因為新型CDI進化許多,以往柴油引擎不討喜之處幾乎消失殆盡。CDI列車再出發  柴油引擎小客車的重新開放是在2004年,當年中油也推出了含硫量低於50pp

Focus TDCi 環台挑戰賽 媒體盃創省油新記錄

文:Lee 圖:福特六和 ▓ 福特六和於 2006 年 9 月 11、12 日,率先展開 20 組共 40 位媒體朋友參賽的「Focus TDCi 環台不加油挑戰賽」媒體盃,由媒體朋友駕駛 Ford Focus TDCi,征服全台約 910 公里的各種路段,成功完成環台一週不加油的任務。來自同業的 Autonet 編輯葉毓中、陳昱先以平均油耗 26.514km/L、總油耗 34.54L

Ford TDCI引領風潮

文:Johnny自2004年柴油車開放進口後,開啟國內汽車市場全新的發展趨勢,新世代柴油引擎不再如以往般成為空氣汙染的元兇之一,其乾淨的排廢及強勁扭力完全貼近現代人需求,其中TDCI共軌直噴設計更是柴油引擎中的翹楚。▓ 歐洲是柴油車最盛行的地區,在各家車廠的努力下,柴油車已不再背負著「烏賊車」的宿命,不僅擁有低排廢、大扭力的優點,馬力輸出更直逼同排氣量汽油引擎。據J.D.Power估計,全球柴油車