Lotus

沒有最輕 只有更輕!! 為賽道而生的Lotus Exige 380

向來主打小型中置引擎的英國敞篷跑車Lotus,不久前發表Exige系列的新成員-Exige Race 380。這款車是根據上一代的Sport 380為藍本,專為競速而研發的Exige,且更為輕量化的版本。雖然保留Sport版大部分的配置,但0-100km/h加速卻只

你說我不正常?我才說你沒膽量,Monkey序列式每一檔都蹦蹦叫

蓮花這個牌子基本上就是主打輕量化優勢,搭配優異的前後懸吊帶來極致的樂趣,不過掀開Lotus Exige S位於車尾的引擎蓋,則是採用豐田所提供的2ZZ-GE作為基礎,並且小小作弊加了一具機械增壓

50周年慶版本Lotus Exige 350 Special Edition發表

說到Lotus這個車廠,大家最先聯想到的一定是輕量化道路版賽車的印象,這也是其打造旗下跑車的堅持,包含Elise、Exige、Evora都是秉持著這樣的原則進行打造,也因此即使動力沒有超過500hp以上,在賽車場上

Gama Lotus南港展示暨服務中心整合升級 強化全台服務網塑造優質體驗

自2010年以來,Lotus台灣總代理,嘉鎷興業股份有限公司在台已經營品牌6個年頭,在穩定茁壯之際,特將原本分處兩地的展示中心與服務廠整併,期待以嶄新風貌的服務據點,提供車主售前、售後全面連結的完整品牌體驗。

Lotus Evora 4003.5L V6+機械增壓400hp/41.8kgm

向來以「Light Weight Sport」概念為設計主軸的Lotus,旗下車款並不強調馬力,而是以小巧、輕量的鋁合金一體式車身在加速、彎道性能上取得優勢,同時它的空間極為狹小,藉此取

上空無限美好Lotus Exige S Roadster Auto

最接近賽車定位的Lotus,今年車展除了展出Elise Cup 220、Elise 20周年紀念車型之外,這輛自排設定的Exige S Roadster Auto應該會令在場朋友為之瘋狂,這可是第一輛自排Lotus,當然Evora GTC純種