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於2016台北車展上市的SsangYong Tivoli，是雙龍旗下第一款CUV，4202x1798x1590mm的車身尺碼，搭配2600mm的軸距長度，車格相當適中。外觀上Tivoli也較偏向傳統SUV造型，

同樣都是小型SUV，開起來靈不靈活，動力夠不夠用，就是我們本次評價的關鍵，Stonic能否突破三位日系大將的重重包圍，真如廣告宣傳那般嗆辣有勁，讓我們拭目以待。

對於小型CUV來說，由於跨界的特性影響，車內空間大小及機能性表現是受到限制的，因此有著比別人更大、坐起來更舒適且具空間機能性表現的優點，將會是相當加分之處。

繼幾個月前來自韓國的小型跨界休旅車Kona，以頂天的配備與優異的動態表現，擊敗眾多強勢對手脫穎而出之後，與Kona擁有雙生車身份的Kia Stonic緊接著登台，而這次更指名叫陣了包括HR-V、Kicks與CH-R這

CUV跨界的意思就代表著要有SUV的乘坐感，但開起來卻要向Hatch一般靈活暢快，動態表現如何開過才知道。

攤開這個幾個月的銷售數字，除了永佔龍頭的神車之外，國產銷售排行第二名的不是別人，就是我們今年的車訊風雲獎的年度風雲車款Nissan Kicks，在4月份不僅繳出1366部的掛牌數，更是國產SUV銷售冠軍、

Kicks