GT-R

1380匹馬力/零四8秒612的怪物 傳說中Veilside超級GT-R R32復活

零四全盛時期大放異彩的R-1 STREET DRAG MODEL,是由Veilside透過BNR32所打造的零四專用機,除了追求帥以外,還有極致的加速性能,當時更是寫下了8秒612,全日本最快的GT-R紀錄,成為了那時候的傳說,至今這輛車依舊是零四界茶餘飯後討論的對象。

下期新型的日產GT-R(R36)會大改款為混合動力系統嗎?據傳會先小改款

「Skyline GT-R」第一代於1969年登場,出現了許多例如「箱型Skyline」、「Ken Mary」名留日本汽車歷史的有名車款。第一代和1973年發售,同年結束生產的第二代被稱為「第一世代」。

風格絕美的BNR32 GT-R 乾淨外觀下藏著650ps心臟

簡單又乾淨的外表下,卻又散發出令人臣服的氣息。這輛由年僅24歲的車主打造的BNR32,完全展現了GT-R應該有的走行姿態,完美的框胎與葉子板之間的比例,這絕對是一輛超高水準的作品。沒有現在車輛那種極致的低趴,框胎與葉子板間

超成熟階段的千匹R35 市售輪胎鈴鹿2分07秒達成

這輛樣在2020年由Phoenix Power2製作的GT-R,可是他們全力製作的賽道專用規格,與先前製作的1號機完全不同,這台車使用的是一般加油站的高辛烷值汽油與市售輪胎

1000ps馬力永遠不是R35重點 如何活用這些動力才是關鍵

這輛R35 GT-R是由神戶改裝名門Endless所開發的版本,並且是一輛擁有合法大牌,可在一般道路上使用的1000ps改裝車。打開引擎蓋,印入眼簾的是HKS的大容量紫色進氣歧管,VR38DETT本體也透過HKS 4.3L kit,將排氣量提昇到4300cc

老舖滿滿熱情孕育的BNR34 扭力平原確保下的850ps馬力

這輛衝勁滿滿的BNR34,是實力派改裝老舖Art Tech Hanatsuka所賦予的全數改裝。依照車主希望的目標所打造,從零四式樣到賽道專用式樣變更,外觀上雖然有變更但也保留不少過去零四式樣時的特徵,目前這輛車在富士賽道內已經能有