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戰神為何不老? GTR直線險勝爆改911 新M5慘遭蹂躪。相同價位的三台熱門性能轎車,究竟誰才是爸爸?

外觀上也配置了陶瓷碳纖維煞車系統、碳纖維後擾流板、碳纖維引擎蓋以及專屬T-Spec銘牌，為視覺帶來熱血風采，其中Premium Edition T-spec採取銅色Rays輕量化鍛造鋁圈

例行崩直線，又是一次史詩級決戰！小馬哥的GTR Nismo對陣R8performace和911Turbo S. 數據怎麼樣呢？GTR Nismo的3.8排量雙渦輪V6輸出600匹馬力和650Nm扭矩，R8的5.2排量V10自吸輸出625匹馬力和590Nm扭矩，911的3.8排量水平對置渦輪增壓輸

本次公開的次世界GT-R預想圖，打破了GT-R傳統的前置引擎以及4WD，改為了中置引擎，取代直列六缸引擎RB26DETT的是V6引擎VR38DETT，位置也從前置改為中置，GT-R改成這樣還能叫作GT-R嗎？筆者也很困惑。

小馬哥這次帶來了市面上四款熱門四驅跑車的直線加速賽,分別是新911, R8性能版, GTR Nismo, M850i,以往保時捷都是一款Turbo S就能打遍天下無敵手---價格差不多的肯定沒我快, 比我快的價格是我幾倍。新款911還能如此作威作福嗎?

現在的Skyline是於2014年推出的第十三代車型，2019年進行小改款後，搭載自動駕駛技術＂ ProPilot 2.0＂，但在近年SUV車人氣高漲的狀況下銷量不佳，不只是Nissan，其他車廠也傾力開發新型SUV車，長久以來受到喜愛的Skyline，似乎無法挺過純電車和SUV車當道的這股潮流。

GT-R