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雖然昭和經典的日系性能車相當多，不過最具傳奇特色之一的就是GT-R的誕生，猶如黑人耶穌-喬丹，GT-R BNR32的出現根本就是亞洲耶穌般的地位，RB26DETT加上E-TS(日產的後輪轉向)+AWD的轉向系統

目前90年代的車實在是相當的夯，有人覺得當年的車具有自己的味道，尤其是外觀看起來四四方方的賓士E-Class W系列的德國坦克，不過今天這輛主角，雙門的W124的車型300CE，則是捨棄了歐系血統，正式換更換為紅色的日本護照。

還記得全世界第一次突破千匹馬力的R35 VR38誕生時，大家終於鬆了一口氣，認定R35除了正式傳承了GT-R的名號外，另外也對VR38足以媲美RB26DETT的改裝潛力感到安心，不過任誰都沒想到VR38更狂

然標題是寫86，不過在美國則是被稱之為FR-S，這輛藍色塗裝的寬體FR-S，則是出自於一位年僅28歲的技師雙手，而最讓人感到意外的事，被非引擎蓋下的那具RB26DETT，而是車體底下GT-R四輪傳動系統。

50 Maranello是法拉利旗下少數的前置引擎後輪驅動車，車體本身就是以鋁合金與鋼管打造而成，原廠5.5升進排雙可變的夾角65度V12缸引擎，在1996年登場時就已經有485ps/7000rpm、57.0kgm/5000rpm的強大威力，

R35 GT-R開始推出左駕版本後，真的滿足了不少人小時候的夢想，但對於比較龜毛的人來說，真正的東瀛戰神是只有右駕、搭載RB26DETT引擎的R32、R33及R34，但很奇妙的事情就在日本當地，

GT-R