GT-R

戰神簡單改裝 Nissan R35 GT-R

RB26DETT引擎可說是相當有名的六缸銘機,但在必須兼顧性能與節能的條件下,R35 GT-R並沒有繼續沿用RB26DETT引擎,接手的是新世代VR38DETT引擎。這具排氣量高達3.8L的

不知極限何物 Nissan R35 GT-R

3.8L雙渦輪引擎、GR6雙離合器變速箱、Attesa E-TS全時四輪傳動系統等,這些配備都說明了戰神特有的規格,480hp最大馬力、0-100km/h僅需3.6秒,戰神GT-R到底是部容易

專業店經驗談 GT-R首重煞車升級

一輛已有480hp,甚至超過500hp最大馬力的GT-R,後續動力升級反倒是其次,最重要的應該將煞車系統升級放在第一步,再來是底盤系統正確的設定,以及散熱效率的提升

改裝體質優異 Nissan GT-R R35-VR38DETT

Nissan GT-R R35在2007年10月24日正式向世人亮相後,採用高科技、排氣量更大的設計,動力部分採VQ38DETT型V6雙渦輪本體,缸徑×行程為95.5mm×88.4mm

開Ferrari也跑不掉 在Abu Dhabi罪犯無處可躲(內附影片)

今天在網路上看到一段非常有趣的影片,標題是Abu Dhabi警用GT-R追緝Ferrari 458 Italia,而這支Abu Dhabi宣傳安全城市的短片,拍得跟電影一樣,有興趣的朋友可以點開來看一看。

耐用穩定至上 引擎下半座蹲馬步強化術

在自然進氣引擎改裝過程中,引擎上半座的改造雖然能立即突顯馬力上的增幅,但要真正延長引擎壽命,並提升引擎極限,就須仰賴引擎下半座的強化,包含:活塞、連桿、