S2000

S2000 with Garrett 2835R VS. Super Spicy Aishly-Part 3

硬體部分完成之後,接下來最重要的就是設定與調校的工作,Tuner以EVC V渦輪壓力控制器將最大增壓值設定在1.6 bar,接著在使用HKS F Con V-Pro 3.24進行供油點火方面的調校,如此設定下保守預估約能發揮出400匹馬力

S2000 with Garrett 2835R

有了這個想法之後,寶哥便開始著手蒐集S2000渦輪化改裝的相關資訊,不過國內的S2000幾乎都以NA改裝為主,唯一找得到的改裝案例卻是七、八年前的舊資料,不過這並不是什麼大問題,因為S2000在國外是非常熱

S2000 with Garrett 2835R VS. Super Spicy Aishly-Part 1

一講到Honda車系中最純粹的競速機器,大家絕對會想到S2000這輛車,雖然S2000在2009年業已停產,但是直到今日還是深受廣大本田車迷的的喜愛。該車最屌傲之處就是NA極致的引擎設計,但對於本車車主寶哥來說卻不

綠魔鬼版 Honda S2000 超結實

今年參展的S2000車款較往年少了許多,或許是因為車輛已停產的關係,不過有展出的S2000都是改裝美車,以這部墨綠色S2000為例,其所採用的空力套件與時下流行的Super GT版不同,而

Honda S2000 停產 經典自此以稀為貴

自1999年4月Honda推出S2000至2009年底,這款以享有駕駛樂趣定義的雙座敞篷跑車終於停產,然而S2000的熱潮並未因停產畫下休止符。以目前Honda財務狀況來看,應

Honda S2000國外改裝名廠實戰

這輛曾在2008年11月刊於Option的渦輪S2000,乃是由一家位於密西根巴克里,改過很多甩尾版S2000的Honda專門店LoveFab所打造。從Garrett GT3071R渦輪開始,