S2000

S2000 with Garrett 2835R

有了這個想法之後,寶哥便開始著手蒐集S2000渦輪化改裝的相關資訊,不過國內的S2000幾乎都以NA改裝為主,唯一找得到的改裝案例卻是七、八年前的舊資料,不過這並不是什麼大問題,因為S2000在國外是非常熱

S2000 with Garrett 2835R VS. Super Spicy Aishly-Part 1

一講到Honda車系中最純粹的競速機器,大家絕對會想到S2000這輛車,雖然S2000在2009年業已停產,但是直到今日還是深受廣大本田車迷的的喜愛。該車最屌傲之處就是NA極致的引擎設計,但對於本車車主寶哥來說卻不

綠魔鬼版 Honda S2000 超結實

今年參展的S2000車款較往年少了許多,或許是因為車輛已停產的關係,不過有展出的S2000都是改裝美車,以這部墨綠色S2000為例,其所採用的空力套件與時下流行的Super GT版不同,而

Honda S2000 停產 經典自此以稀為貴

自1999年4月Honda推出S2000至2009年底,這款以享有駕駛樂趣定義的雙座敞篷跑車終於停產,然而S2000的熱潮並未因停產畫下休止符。以目前Honda財務狀況來看,應

Honda S2000國外改裝名廠實戰

這輛曾在2008年11月刊於Option的渦輪S2000,乃是由一家位於密西根巴克里,改過很多甩尾版S2000的Honda專門店LoveFab所打造。從Garrett GT3071R渦輪開始,

Honda S2000 絕對性能--機械增壓調校

對於S2000,筆者不推薦渦輪增壓,因為渦輪套件安裝品質差異太大,可能有損S2000的跑車質感,因此乾淨清爽的機械增壓最讓我喜歡。Comptech和Vortech為相當知名的美國機械增壓套件,Vortech的增壓器,更是BMW改裝名廠ESS和VAG改裝名廠VF所指定使用,使用機械增壓的好處是不用改裝引擎肚內,套裝式