Stinger

跟上主流腳步 Kia Stinger 3.3 GT AWD

過往與性能基本沾不上邊的Kia推出Stinger不僅讓人意外,從動態表現到造型質感皆十分出色的優異演出更令不少人跌破眼鏡,而2020年式新車則是因應市場潮流,進一步補上

首見主動定速 Kia Sorento Facelift

在3月11日所舉辦的Kia媒體春酒活動上,總代理森那美起亞除了公佈今年度國內新車上市計畫外,也同場發表了兩部新車──小改款Sorento以及Stinger EX。

毒針射龍門 Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skoda Superb Combi L&K(下)

先檢視一下Stinger 2.0的動力數據,四缸渦輪增壓引擎可以壓榨出255hp/6200rpm最大馬力、36kgm/1400~4000rpm峰值扭力,雖然無法和大哥3.3 GT AWD相比,

毒針射龍門 Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skoda Superb Combi L&K(上)

經過兩回合Kia Stinger的深入試駕,我們對這部韓皮歐骨的超值轎跑有著相當高的評價,尤其是在它相對親民的售價與動態表現,確實相當令人喜愛,不過此時真正的問題來了,

入門也入流 Kia Stinger 2.0 GT-Line(下)

現在回想先前試駕Stinger 3.3 GT的情景,我記得的有兩件事:很快、很穩。的確,先不論三百多匹馬力,從1300~4500rpm都能給你52kgm這件事,聽起來就很開心,再配上良好的隔音工程與舒服的座椅,儼然就是一部可以長距離行駛的四座GT跑車

入門也入流 Kia Stinger 2.0 GT-Line(上)

去年11月,我們搶先試駕到Stinger 3.3 GT這部高性能四門Coupe,對它留下相當深刻的印象,因為它開起來實在又快又穩。然而,在激烈操駕的同時,我們也發現這部車的動力有點超過底盤,