Defender

[試駕] 越野迫擊砲(下) Land Rover Defender 90 P250 S

這具3.0升直六渦輪柴油引擎,雖然最大馬力輸出數據不若Defender 110 P300那顆300hp的2.0升四缸渦輪汽油引擎,但達58.2kgm的高扭力輸出,卻是讓此車一路上皆擁有強悍豐沛加速力道的底氣

[試駕] 越野迫擊砲(上) Land Rover Defender 90 P250 S

Defender 90與110的內裝鋪陳設計並無不同,同樣有著向經典傳奇致敬的鎂合金登車把手、方向盤以及印有「DEFENDER」字樣的鎂合金面板徽飾,同時車艙也以大量皮革、鍍鉻金屬鎂合金飾板等材質襯飾,來展現出精緻奢華感

THE NEW LAND ROVER DEFENDER 90正式上市

The New Land Rover Defender憑藉其獨特性設計與絕佳表現的越野能力,自推出以來榮獲包含2021年世界年度風雲車設計大獎在內等50多個全球性獎項,深受全球車壇權威人士與市場的高度肯定。全鋁合金打造的高剛性車體與尖端主被動安全防護科技更榮獲世界權威車輛安全認證機構Euro

[改裝車訊] 讓世界看見台灣(下) GrizzlyNbear Overland & Defender 130

而這次很高興能在國內資深車手—陳和皇的邀請下來到台灣,在來之前就曾聽聞關於台灣的種種傳聞,只是沒想到實際遇到的情況比他們想像中的不一樣,台灣人更加友善、風景更加美麗。他們也曾到過韓國與日本,在當地雖然對西方人也很友善

[改裝實戰] 讓世界看見台灣(上) GrizzlyNbear Overland & Defender 130

他們到世界各國後的旅遊方式,不是跟著旅行團,也不是專車接送,而是開著他們的家,也是她們的小孩—Land Rover Defender 130到處趴趴走,堪稱是一台車凸歸世界的典範,筆者曾詢問過Leigh為何要選擇這部車呢?他的回答是Defender 130在澳洲是很特殊的車款

[試駕] 越野王者再生 Land Rover Defender 110 P300 HSE(下)

過去的Defender擁有令人津津樂道的越野能耐,但其身上所配置的加力箱、中央差速器與四驅系統是屬於純機械且較簡單傳統的設定,因此在越野時需要較多的是駕駛者本身的越野經驗與技巧。