Elantra

入門、經濟型的選擇 到底誰才有真本事!Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra

通常我們向業者商借而來的新車都是頂級款式,除了能一次盡現所有賣點之外,萬一媒體有集評需求,也不至於失了面子。只不過,並不是所有消費者都有意願購

70萬級距中型房車誰最強?(下)Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis

中型房車的主要職能在於滿足一家大小的通勤代步與假日出遊等承載需求,因此比起能讓駕駛人大呼過癮的熱血操駕感受,能否提供舒適愜意的乘坐體驗顯然更加

70萬級距中型房車誰最強?(上)Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis

福特六和在推出了增列Co-Pilot 360駕駛輔助科技的Focus 4D EcoBoost®182佛心版之後,即對外喊出了此車型是國內「70萬級距最強中型房車」,這口氣

Hybrid油電首上身 大改款Hyundai Elantra

雖然去年6月底南陽實業才正式推出小改款Elantra車型,但不到9個月的時間,韓國Hyundai車廠在3月下旬則帶來了全新世代的Elantra車款,並於好萊塢The Lot

[車訊風雲獎特輯--2019最佳國產中型車] 均衡掛帥 熱血無敵 HYUNDAI ELANTRA !!

沈寂已久的國產性能房車市場,在HYUNDAI ELANTRA SPORT到來後攪亂一池春水,連帶也令全車系再度獲得市場關注,於2019年車訊風雲獎票選日更因絕佳性能、動感操控、齊備安全以及高C/P值等優勢備受現場專業評審群肯定

重拾性能渴望 Hyundai Elantra Sport

進口Elantra Sport去年10月就已上市,憑藉其渦輪動力和超過200hp的輸出,在市場上造成不小話題,只可惜109.9萬的車價脫離中型房車主力價格帶太遠,銷量難以突破。如今業者決定重整Elantra車系,不只將Sport車型導入國產化,也調整一般車型編成,將全車系排氣量降為1.6升,以取得稅賦上的優勢,並將該車開上熱騰騰、即將開幕的台中麗寶賽道,展現其精湛的操控實力。