Lancer EVO

LA首屈一指的道路爆走式樣 宛如藝術品般的鈦合金引擎室

Lancer EVO這個東西說真的是一個相當奇特的產品,基本上這個車輛從初代到末代目,車廠就沒有賦予該車太多的電子設備,多半都是機械式的結構為主,且到目前2020年為止

排氣量提昇卻還維持原廠渦輪!? 反應派!!2500rpm直衝1.5bar !!

今天這輛由Green Dti改裝的CT9A型EVO第九代,可以說是小編相當欣賞的配置,第九代EVO也是搭載4G63最終版本的EVO,無論是引擎腹內、可變系統到渦輪機的規格與材質使用

計程車哪有這麼帥的!?(下) Mitsubishi Lancer EVO VII CT9A !

CT9A俗稱EVO 7,觀上與過去EVO VI可說是徹底的不同,全新開發的車體在避震器上塔部分進行了補強,另外C柱下方則以熔接V字樑來補強車尾部分,使得EVO VII的剛性較上一代車型強上1.5倍。

計程車哪有這麼帥的!?(上) Mitsubishi Lancer EVO VII CT9A !

G63確實是一具相當棒的引擎本體,在台灣要還能找到原廠配置的EVO真的是不容易,這輛住在山腳下的黃色軌道車,雖然在VORTEX霸氣的外觀籠罩下,動力基本上還是維持原廠強化而已,

單純就是改給你看的 Mitsubishi Lancer EVO X !!

水箱與中冷器等各種油冷系列的冷排系統,目前美國最冷的產品就是CSF的水箱冷排系列了。CSF的特別技術被稱之為「B Tube」的水箱冷排內部構造。液體與空氣通過Tube的橢圓形斷面

不管他嗑了甚麼給我來一顆 媲美競技引擎的精密組裝 !!

EVO的4G63引擎可以說是歷久不衰的熱門改裝引擎,這具由Monter Sport Japan限定販售的引擎365-SPEC,則是透過超精密的組裝,達到媲美純競技引擎的輕快油門反應,售價部分也並沒有太貴