Lancer EVO

遺珠之憾Mitsubishi EVO X

這部由Cusco所打造用來參加2009年APRC亞太盃越野拉力賽的EVO X,引擎本體同為4B11,但出力因賽事規定只有250hp,但最大扭力確有51kgm,改裝電腦則為Motec M800型號,變速系統除採用Cusco研發中的五速Dog齒輪變

Mitsubishi Outlander & Lancer Sportback群鯊洄游

為了降低成本,規格一致的「全球戰略車」已經成為時下最流行的行銷策略!例如Suzuki Swift便是十分成功的案例,雖然符合「Euro-NCAP」高標準的車體結構不見得是「第三世界」市場所需要的條件,但多給總比不足好、且在統一規格大量生產下,即便在車價較低的市場行銷(Swift 1.3在中國名為雨燕、售價僅5.98萬人民幣,折合台幣約28萬

四缸最強不敗列傳尚欣 Full Tuning

EVO最經典的除了它那超越同級車的高剛性底盤外,鑄鐵材質的4G63本體就像是天生來阻擊其它對手的最佳利器,高溫、高壓依舊能保有相當的穩定度,這一點就足以讓EVO打敗所有

泛珠三角超級賽車節堅實戰力剖析

能夠短時間之內順利在賽道英雄GT組拿下優勝成績,除了車手本身的操駕技術與賽道適應能力,對於車輛本身設定方面更是不可或缺的重要因素,對於D2 Racing EVO VIII,由於賽事規定動力提昇幅度並沒有上限,因此最有效率壓榨馬力的方式則是採用JUN 2.2升套件,包含腹內機件全數以鍛造品強化,搭配氣門、彈簧、Hi-Cam、加大節氣門、歧管與GT3540渦輪本體,大幅度的硬體提昇搭配上加大油軌與1000c.c.噴油嘴,為了讓引擎性能

改造列傳 戰神再現國信 Full Tuning

EVO上的4G63渦輪引擎向來受到人們愛戴,鑄鐵體質對於高溫、高壓的條件下,依舊能保有相當穩定度,而這輛戰神則是在國信黑桃的魔法下,將排氣量提昇至2.2L,GT3540渦輪機更

改裝車依舊弱勢低調點還是比較好啦!

請問自排改手排違法嗎?改裝車要符合哪些條件才能安全驗車?