Lancer EVO

耐用穩定至上 引擎下半座蹲馬步強化術

在自然進氣引擎改裝過程中,引擎上半座的改造雖然能立即突顯馬力上的增幅,但要真正延長引擎壽命,並提升引擎極限,就須仰賴引擎下半座的強化,包含:活塞、連桿、

好玩二手車 四驅王身價看漲 Mitsubishi Lancer Evolution

相較於鯊魚,EVO的設定更是硬派,除了排氣量相同級距外,在日本EVO可是都跟GTR分到同個組別,也很難得當年總代理引進了不到百台的正牌EVO VIII,雖然沒有搭配AYC及ACD電子控

最後一次進化 Mitsubishi Lancer Evo X Final Edition(內附動態影片)

Mitsubishi日前宣布於2014年底停產旗下高性能Lancer Evolution之後,卻在8月於日本推出限量1000輛的右駕版Evo X Final Edition且迅速銷售一空,而10月又決定推出限量1600輛的美規左駕版Evo X Final Edition,喜歡Evo的車友動作要快囉!

最後進化英姿 2016 Lancer Evolution Final Edition

逾12年的長銷歷程,總到了該說再見的時侯。三菱今公布Lancer Evolution Final Edition最後身影,這系列經過十代演進的三菱性能勁駒

值得擁有中古車 四驅威震車壇 Mitsubishi Evolution8

熟悉三菱的朋友們一定清楚,4G63這具引擎自EVO.Ⅰ於1992年登場以來,一直都是該車系長年使用的動力來源,而隨著Lancer Evolution的歷代進化,4G63自然也不斷地在動力性能上有所突破

最終車型歷代最大313hp 限定魔力1000台幾乎完售

三菱自動車在先前就已經發布了EVO X為EVO的最終車款,這話題也在網路上發酵造成話題,因此在今年4月時推出了最終車款「Lancer Evolution Final Edition」,並且在日本各個銷售據點開始接受預訂,而在當時就得知的消息就是幾乎已經被訂購一空,車輛規格也直到7月22日才正式公開。