Lancer EVO

EVO VIII + 寧寧 無限鋒芒彎道王

締造快車 極速傳說 從2003年眾所矚目的公路暴走份子亮相後,EVO VIII的實力便成為歷代最強,更為改裝車界中最耀眼也最想要征服的車款,不斷的進化再進化,挑戰卓越的登峰造極。萬眾期待中降臨的藝術品,聯結專屬的車色彩繪,一眼就知道是由誰操刀的,強烈

退役首發 2015 Lancer Evolution特仕版

Lancer Evolution X特仕版可能會加入Special Action Model,因此推測很有可能就是英國在2014年所推出的FQ-440 MR的美國版本,最大動力調漲至440hp/57.0kgm,並且採用Alcon煞車...

公道最強傳說休止 Mitsubishi Lancer Evolution

Lancer Evolution雖然直到八代目才在台灣正式有了合法版本,不過自1992年一代代目起,與對手Impreza的戰鬥在任何場合都不曾停止過,拉力賽、單圈挑戰賽到直線加速賽,...不過三菱就在今年宣布EVO正式停產

零四參賽車小閱兵- Twin Power奶嘴號

貪婪的食蟻獸 吸乾一切的巨大渦輪 有持續鎖定本刊的讀者一定看過這輛雙門EVO,這輛車當初在打造時就是為了零四加速賽,不過因為場地關係本刊在大鵬灣僅辦過一次就被迫中止,也因此這輛車就一直停放在廠內。不過Twin Power則是沒有就此

零四參賽車小閱兵-EVO VIII 初試啼聲

這次的報導是打算讓四輪及兩輪來個大亂鬥來替六月份Option Cup Drag Racing全國大賽暖身,不過很可惜B-MAX的化油器不順,因此只好單做EVO的0-400m加速計測。雖然今天的測試地點非專業賽道...

零四參賽車小閱兵- 零四前哨小試身手

擁有拉力血統的EVO在今年日本母廠宣布全面停止販售,在台灣原本正牌EVO本來就屬小眾,日後的車價想必是水漲船高。今天的主角是這輛黑色美規八代,車主則是拿來通勤使用,原本駕駛400hp GF8的車主對於動